KETCH高速公路彩色防滑路面

更新时间：2024-09-09

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KETCH高速公路彩色防滑路面简介

树脂粘接剂和各种不同规格、颜色、大小的陶瓷骨料结合而成；其树脂以精确的数量涂敷于原有的沥青或水泥混凝土路面上，再满撒一层陶瓷颗粒，使地面形成粗糙防滑的表面。

陶瓷颗粒彩色防滑路面铺装最早起源日本，它解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防猾等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

标准色（主色），适用于大范围铺面

彩色陶瓷颗粒常用颜色有：红,黄,绿,白,蓝,灰六种，也可以订制颜色。配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装不能实现的特殊铺装材料。

高速公路防滑路面特性

陶瓷颗粒彩色防滑路面的应用

应用范围
1.市政道路、公路两侧的自行车道、人行道、公交车专用通道

2.高速公路出入口或拐弯路口、桥梁

3.园林景观道路及城市广场

4.游泳池旁边及体育场、户外停车场

5.工厂、工业区划分、机场、铁路

陶瓷颗粒彩色防滑路面施工

陶瓷颗粒彩色防滑路面的厚度

根据路面的使用场地不同，陶瓷颗粒的铺装厚度也有区别。例如自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【1-2mm】；像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【2-4mm】。一般陶瓷颗粒彩色路面的铺装厚度为3-5mm，所以又称为“薄层法”铺装。

陶瓷颗粒彩色防滑路面施工

1、素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。

2、素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或破损，应先进行修补。

3、底涂施工：用户外里面专用粘接底料按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂；

4、刮涂树脂粘接料：将彩色路面专用粘接料按配比搅拌均匀后用齿耙刮涂施工；地面不平整出、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整；

5、撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面专用粘接料表面，完全将树脂材料覆盖；(自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【1-2mm】；像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【2-4mm】。

6、收集多余陶瓷颗粒：用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒清洗干净。

KETCH高速公路彩色防滑路面地坪

产品简介

KETCH高速公路彩色防滑路面地坪是将一种特殊的高聚物改性环氧地坪涂料涂抹于路面，并撒上不同颜色的彩色耐磨矿物骨料，以精确的数量铺设而成的薄层彩色防滑路面。

产品优点

颜色自由调配，色彩丰富；

路面散水性好，高防滑性；

降低噪音；

警示行车，保证行车和行人安全；

无溶剂，绿色环保；

产品用途

适用于城市绿道、交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，公路隧道、桥梁、桥梁、码头、停机坪、人行天桥、BRT车站等各类承受重度交通的区域。

产品支持

菲凡士可以提供专业相关的技术支持，包括设计阶段制作、施工建议和现场技术支持服务。欢迎各设计单位、经销商与本公司的市场部联系获取产品支持。

混凝土基面要求

项目	技术要求	备注
平整度	2米内误差不超过±2mm	靠尺
抗压强度	≥20MPa	--
洁净度	无灰尘、杂质及油污	--
含水率	≤4%	混凝土含水量测量仪
环境温度	≥10℃	温湿度测试仪
相对湿度	≤85%	温湿度测试仪
露点	混凝土基层温度高度露点3℃以上	露点计算表
牢固度	基层牢固，无松动部位	划格法检测

产品参数

项目	技术指标			检验标准
涂膜外观	干燥成型后，颜色、骨料颗粒分布应俊宇，无裂纹，骨料颗粒脱落等现象。			目测
耐水性	在水中浸24h应无异常现象。			目测
耐碱性	在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象。			目测
涂层低温抗裂性	-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹。			目测
抗滑性，BPN值	普通型	中防滑型	高防滑型	JTJ059-95
	45-55	55-70	≥70
人工加速耐候性	经人工加速老化试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色			GB/T 16422.2-2014

施工条件

涂装环境温度范围：5-35℃。基面温度至少高于空气露点温度3℃以上；

涂装环境湿度范围：≤80%

注意：温度低于5℃，不建议施工。如果要施工，需要在无明火的状态下提升涂料温度至20℃再混合均匀施工。

施工方式

先馒涂再撒播彩色颗粒。

注意：馒涂1mm厚度的涂膜，一般选择2mm的馒刀。颗粒撒播固化后，再扫除多余的颗粒。

施工参数

混合比（重量比）：